Hvorfor tur til Lofoten?

I hovedsak er det to måter å komme seg dit på et greit budsjett uten bil – enten med fly eller tog. Evenes er et fint utgangspunkt for å leie bil – det er vel fire utleiefirmaer der såvidt jeg husker. Sist jeg leide fikk jeg best pris på Sixt, men har også brukt Budget og Avis alt etter som. Jeg leier som regel når vi tar fly nordover. Fra Evenes er det ca. 2 timer i bil til Svolvær.

Jeg kan også anbefale fly til Bodø og så enten ferge, hurtigbåt eller hurtigrute til Lofoten. Ferga “lander” i Moskenes helt ytterst. Hvis dere beregner tiden litt kan dere ta den ferga som går om Værøy og Røst – de to øyene i havgapet ytterst i Lofoten. Dette er en “ekstraopplevelse”. Hurtigruta går fra Bodø kl. 15 hver dag og er i Stamsund klokka 19.00 og i Svolvær 21.00 – og er et glimrende alternativ. Det går også hurtigbåt fra Bodø til Svolvær via et par steder oppover Hamarøy og Steigen. Alle tre er glimrende alternativer – og jeg vil egentlig sterkt anbefale å ha Bodø som utgangspunkt ettersom dette er flotte båtturer og en perfekt start og avslutning på en slik ferie. Bil kan dere leie i Svolvær.

I Lofoten er det mange fine opplevelser og overnattingssteder. I 2009 var jeg og familien på sykkeltur der oppe og fikk med oss mye. Det lar seg fint gjøre å sykle fra Svolvær til Moskenes på 4 sykkeldager og bruke noen dager innimellom på å dra litt rundt. Ut fra hvor mye tid dere har, ville jeg seriøst vurdere sykkel. Disse kan leies i nord så det er ingen problem om dere ikke har sykler, vesker etc. Hvis det blir aktuelt så kan jeg sterkt anbefale et flott sykkelkart. Se også mange tips her:http://www.aftenposten.no/reise/article1337883.ece. Lofoten er svært lettsyklet og her kan man fint sykle uten å kommer over 20-30 høydemeter i en eneste bakke – omtrent som å sykle i Danmark. Det er en undersjøisk tunnel som man frarådes å sykle, men i stedet kan man ta ”sykkelferga” fra Ballstad til Nusfjord – en særdeles trivelig tur.

Gangturer er ypperlig. Hvis dere liker å gå i fjellet kan jeg absolutt anbefale Tjeldbergtingen (367m) mellom Svolvær og Kabelvåg. Dette er en god times tur opp fra Osan hvor dere kan kjøre bil opp til ca. 170m om dere ønsker. Her er det vanvittig flott utsikt over halve Nordland og hvor dere ser Lofotryggen utover mot Værøy og Røst. Utsikt: http://3.bp.blogspot.com/_pzDtE1RniSI/S6vlOr072gI/AAAAAAAAARo/4iHtI5VZgbQ/s1600/svolv%C3%A6r2.jpg -http://www.panoramio.com/photo/41929393

Vi har hatt hyggelig vertskap omtrent overalt hvor vi har dratt. Luksus i Kabelvåg på Nyvågar Rorbuhotell, flott havutsikt (du bor på kaia) på Rica i Svolvær, luksus også på Henningsvær Bryggehotell, litt mere spartansk, men trivelig, på golfbanen på Hov nord på Gimsøya (forøvrig med midnattsol-golfturnering som er artig å se på), supert fiskevær og flott turterreng rundt Ballstad i Lofoten (rorbuer).

Er dere riktig spreke kan dere ta en guidet tur med klatring opp til Svolværgeita og ta det berømte ”hoppet mellom hornene” der. Stranda i Ramberg er flott å sverme litt på varme sommerdager. Det er flotte utleiehytter på campingen der.

Unn dere vafler eller et godt måltid på Rebecca kafé på Vikjord på vei mot Stamsund: http://www.restaurant-rebecca.no/index.htm – vaflene er himmelske. Nusfjord er flott og bevart av vedkommende som kjøpte hele stedet for noen år siden. Trivelig atmosfære, men nokså turistifisert. Inngangspenger.

Fotturer kan dere ta ”overalt” – det er nydelige plasser hvor enn dere kommer – og om det er langs vei eller langs fjæra så er det mye å se på. Anbefaler også å leie kajakk, f.eks. i Kabelvåg.

Vinterbryllup

Vi har vært i vinterbryllup! Det er ikke ofte vi får blitt med på noe slikt – de fleste av de vi kjenner og som vi har vært i bryllupet til velger å gifte seg på sommeren. Akkurat slik som vi gjorde. Nå er ikke sommer noen garanti for godt vær – selv om sjansene nok er større enn på vinteren. Likevel – fordelene med vinterbryllup i forhold til vær er mange. Strålende vær gjør at folk husker det gode været, og dårlig vær gjør at gjestene får noe å snakke om når de kommer hjem og når de møtes ved en senere anledning.

Summen av hele turen – over 3.500 km med elbil

Jeg fikk endelig satt meg ned og oppsummert turen lengdemessig. Det ble en kraftig lang tur med 3.472 km på bakspoileren. Jeg hadde i hodet regnet 3.300 km så jeg ble litt overrasket over at det ble såpass langt til slutt. I tillegg har vi hatt noen småturer innimellom slik at totalen kommer opp i godt over 3.500 km.

Dette må vel være norges lengste tur med elbil?

Dombås (Bjørkhol) – Fagernes

Endelig hjemme etter en uforglemmelig tur! Dagens etappe var en av de korteste og tross litt dårlig vær over Valdresflya var det supert å komme hjem.

Dagens etappe – 171 km

Hell (Fossa) – Dombås (Bjørkhol)

Etter en litt kortere etappe enn vanlig tørnet vi inn på Bjørkhol camping noen km sør for Dombås. Og FOR et vertskap. Terje og Anne-Ma Hoelsbrekken var virkelig vennligheten selv. Elbil og lading var null problem og Terje kom også med skjøteledning. Flotte hytter – selv om vi tok det billigste de hadde var det rent, ordentlig, luktet godt og luftig. Anbefaler ALLE å stoppe på Bjørkhol om man er i nærheten og trenger overnatting.

Dagens etappe – 239 km

Svenningdal – Hell (Fossa)

Igjen en ren transportetappe og tilbake i folden hos Guri og Nikken. Endelig var gubben hjemme. En prøvetur med Tesla ble det på han også, så nå er det bare Eiril som ikke har kjørt Tesla i den familien.

Vi stoppet underveis på Heia Gjestegård sør for Grong for å fylle på både eget batteri og forhåpentligvis bilens batteri. Etter å ha bestilt mat tok vi turen til resepsjonen og spurte om vi kunne låne en strømkontakt (de hadde masse 10A-punkter på veggen ute for motorvarmere), men ble nokså uvennlig avvist med at vi nok kom til å bruke masse strøm og det ikke var mulig å måle hvor mye strøm vi brukte. Det hjalp ikke å si at vi hadde med egen måler som vi kunne koble til og som de kunne sjekke, og heller ikke argumentet om at vi maks kunne trekke 2,2 kW (altså strøm for under to kroner) i løpet av tiden vi stanset for å spise. Vi ble nokså bryskt avvist.

Nei, dette var den minst hyggelige opplevelsen på turen. Neste gang stopper vi nok ikke på Heia. Synd vi hadde bestilt og betalt maten, ellers hadde vi nok kjørt videre.

Dagens etappe – 290 km

Rognan – Svenningdal

Ren transportetappe i dag. Greie veier med unntak av endel veiarbeid nord for Mo i Rana. Vi er egentlig imponert over E6-standarden så langt. Det er bare noen få strekninger igjen hvor det er liten veibredde og mye svinger, ellers er veldig mye rettet ut og utbedret på andre måter.

Dekkene begynner å bli slitte og det merkes at det er gateslicks man kjører med. Mye romling og dekkstøy, det blir nok nye dekk når vi kommer oss hjem.

Svenningdal camping var en positiv opplevelse. Hyggelig vertskap, svært store hytter til prisen vi betalte og fine sanitæranlegg. Strøm var heller ikke noe problem. Vi kommer gjerne tilbake.

Dagens etappe – 280 km

Harstad – Rognan

Da var sørturen i gang. Dagens etappe startet i Harstad i åttetiden. Vi hadde avtalt å møte Berit og Jan Inge på ferga fra Lødingen til Bognes ettersom de var på tur til Hellemobotn. Da fikk vi i ro og mak overtatt hunden som skal være med oss sørover, en liten Papillon-frue på 7 år.

På Kobbelv vertshus møtte vi kusine Solveig og Thor Gerhard på vei nordover i bobil. Vi spiste sammen på vertshuset og den maten kan absolutt anbefales. God middagsbuffet til et par hundre kroner og trivelig betjening attpåtil. Det blir nok ikke siste gangen vi stopper der og spiser!

Vel framme i Rognan fant vi campingen og en helt grei hytte. Strømmen gikk stort sett med en gang vi satte i ladekontakten. Det stod 25A på skapet, men det viste seg at sikringene kun var 10A. Vi tok kontakt med resepsjonen igjen og fikk leid oss et 16A ladepunkt for campingvogn. Dette var det eneste stedet på turen vi måtte betale for strømmen, men det var helt greit. Stabil lading og luftig hytte.

Dagens etappe – 266 km

Harstadområdet

Da har det vært noen dager i Harstadområdet. Vi har vært ute i byen og hatt det fint i strålende vær. De beste temperaturene har uteblitt, men når det er sol eller ikke regner så er det flott vær for det meste av aktiviteter.

I går var vi en tur i Gullesfjorden for å sette inn båten og kanskje få fisket litt. De tre yngste i familien Kleppe var med på sjøen en kort tur på prøveturen men det ble dessverre ingen fangst. Deretter satte jeg og Idunn kurs for naustet på Bekkenesset for å sette inn båten og ta motoren med til byen. Onkel Harry var og hentet oss på vestsida av fjorden og etter en nokså anstrengende slepetur fikk vi buksert motoren opp de 100 meterne til riksveien og inn i den ventende bilen. Heldigvis hadde vi ordnet med motortralle, men det var en strabasiøs tur gjennom busk, kratt og høyt gress før den kom så langt.

Tyttebæret fungerer som bare juling. Nå har den fått stå et døgn for å lade slik at vi er klare til morgendagens avreise.

Målselvfossen – Harstad

Dette ble en ren transportetappe med stopp på Veggfjellet for å spise litt. Delvis oppladet bil, en blid passasjer og godt vær underveis gjorde at turen ble kort og grei. Vi rullet inn i Harstad med seks mil igjen og satte bilen på lading hos ho mor – og et par småturer til i løpet av kvelden før vi på ny satte bilen på lading.

Det eneste som skjedde på denne turen var at Idunn fant en artig påskrift på undersiden av Litago-kartongen sin. Beskjeden må ha vært myntet på svenskene.

På kvelden kom det et flott lys over byen når midnattsola stod under skylaget.

Dagens etappe – 171 km

Prev Older Entries