Gullesfjorden

17 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: båt, Ferie, Tur

I dag bar det til mitt barndoms paradis i Gullesfjorden. Sent i mai var jeg oppe med en 14-foter med påhengsmotor som ikke lenger ble brukt i Valdres. Imidlertid klarte hengeren å skade båten såpass på turen nordover at jeg måtte snu den og legge den i fjærsteinene ved Tennholmen hos min onkel fordi det var blitt et ganske stort hull etter rullene på hengeren underveis. I dag var det tid for reparasjon og bevæpnet med en stor plastpose med dilldall samt datter Idunn og nevø Rune dro vi innover for å reparere.

Vi var litt spente på hva vi rakk i dag. På boksen var herdetiden på plasten og også gelcoaten oppgitt til 6 timer ved 15 grader. Vi trengte nok minst to strøk av hvert, men 18 timer var ikke aktuelt – så det ble til nød to strøk. Heldigvis var jeg veldig nøye med herderen samt at det var ypperlig temperatur for herding – sol og ca. 25 grader – så herdingen av hvert strøk ble unnagjort på utrolige 75 minutter. Dermed rakk vi alle fire strøkene og resultatet ble aldeles ypperlig. Nå ligger båten med bunnen i været og bare venter på neste gang vi skal innover med motoren og dra droget på vannet.

I tillegg ble det tur i Tennholmbekken for å se etter sandskrubber og Rune tok med fiskeutstyret. Etter om lag 15 kast hvor vi dro i land 12 småsei ble vi litt leie av småfangsten. Vel tilbake på Tennholmen hadde John og Helen gjort i stand til et aldeles glimrende måltid med småseimølje og en aldri så liten Chablis. Kjekt at Rune kjørte i dag. Tilbake i Harstad ble det på nytt middag hos Nan og Rune – en aldeles glimrende rekesuppe, frityrstekte reker, koteletter og en kokosmelkdessert som absolutt smakte.

I morgen bærer det til Nord-Troms for å hilse på Vilde med familie samt Marit og Svein Jakob. Det gleder vi oss til – det er bare Marit jeg har hilst på før og Idunn er jo helt ukjent for alle.

Nygård – Harstad

15 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: ferge, Ferie, lading, Tesla, Tur

Siste etappe til hjembyen er unnagjort og vi er ikke så langt unna det totale målet for den ene veien av målet. Kun en etappe gjenstår til Finnmark grense. På nytt kom vi på en ferge hvor ingen kunne reglene om elbiltakster – men denne gangen var det virkelig smil over servicen. I og med at totalavstanden var på ca. 330 km hadde vi veldig lyst på noen km å gå på i tilfelle vi fikk problemer underveis, så vi spurte på ferga fra Bognes til Lødingen om vi kunne få litt strøm til lading. Fergemannskapet var superinteresserte og etter et par minutter kom de med kabeltrommel til oss. Etter å ha rullet den helt ut slik at vi unngikk den sedvanlige varmgangen koblet vi til 16A og lot det stå til. Mannskapet hadde også sjekket at det ikke stod andre apparater tilkoblet denne 16A-kursen så det var bare å peise på. Idet vi kjørte ut av ferga hadde vi ladet opp ca. 20 km ekstra og hadde 109 km på tanken før den ca. 75 km lange turen inn til Harstad sentrum kunne starte.

Vel framme i Harstad fant vi fram en ekstra lang kabeltrommel, hev kabelen ut fra tredje etasje i blokka hvor min mor bor og koblet på ny til en 16A-kurs uten andre ting tilkoblet. Da vi stod opp var normalrekkevidden allerede nådd og ladingen hadde opphørt. På ny hadde vi frisk bil med masse energi og godt med “juice” innabords.

Dagens etappe på Google Maps – 330 km

Nygård

14 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: Ferie, regn, Tur

Ikke så mye å si om denne dagen annet enn at dagen har bestått av englemig og god blåst fra både nord og sør. Vi har holdt oss innendørs med unntak av en time hvor vi var ute og bygde stillas til garasjen. TV og fromasjen til Turid er kjekt å ha på slike dager.

Lovund – Nygård (Sandhornøya sør for Bodø)

13 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: Ferie, fiske, lading, Tesla, Tur

Da er vi kommet til Nygård, ca. seks mil langs Kystriksveien fra Bodø og sørover. Bror min har sommerhus her, så vi blir nok et par dager. Dagens etappe ble av det kortere slaget, 173 km, så det var nok igjen på tanken når vi parkerte. På Nygård fikk vi låne en 10A-kurs, så det tar sin tid å lade opp, men vi har god tid.

Ut på kvelden ble det en aldri så liten fisketur. Det er ikke langt å gå med båten før vi er inne i Beiarfjorden og Beiarkjeften innenfor Kjellingstraumen. Sei er det dårlig med der inne, men atskillig mere sjøørret og laks. Med tre stenger uten var det flere napp, men den eneste som fikk fisk var Idunn. Hun dro inn en kjekk liten sjøørret på et par hekto, så det holdt til kveldsmaten hennes. Glad og førnøyd etter å ha vært den eneste som fikk fisk, ble kvelden avrundet med å lære henne å prekivere og steke den selv. Sløying hadde hun prøvd før, men steking av fisken var hun ikke helt vant med. Mel, salt og pepper måtte til, og noen minutter på hver side i panna samt å passe på at den ikke krøllet seg for mye – og vips var kveldsmaten ferdig på et øyeblikk.

Dagens etappe på Google Maps – 173 km

Nesna – Lovund

11 Jul 2010 4 Comments

by adminin Alt annet Tags: ferge, Ferie, Lovund, Tesla, Tur

Da er vi endelig kommet til Lovund etter en kort etappe på 65 km fra Nesna. Vi var tidlig ute til båten – men det var skrekkelig lite å finne på i Nesna en søndag, så da kunne vi like godt finne veien igjen. Det ble ingen lading i natt – med 126 km igjen på “tanken” til den var helt tom hadde vi mere enn nok til å komme oss til Lovund om alt gikk bra, og hvorfor skulle det ikke det.

Dagen opprant med et nydelig vær etter gårsdagens gråvær og regn. Vi vasket kjapt ut av den 5 kvm store hytta med mugg i kjøleskapet og som ikke var vasket de 4-5 siste overnattingene. Svart var det på gulvet da vi vasket, i alle fall – og den forurensningen har ikke vi klart å gjøre på bare noen timer. Så – ligg unna de billigste hyttene på Nesna Feriesenter. Bare bordet der inne tok halvparten av den gulvplassen som var igjen. Ingen sengehest på køyesenga, men døra var ny i alle fall!

Med dobbelt så mye strøm som vi trengte på batteriene kunne vi koste på oss å sløse litt med juicen, og det var nok 2-3 tyske bobilpar som plutselig fikk et rødt tyttebær i sidespeilet bare noen sekunder før de så rødlysene våre som plutselig var 50 meter foran. Artig.

Vel framme ved fergeleiet hadde vi plutselig hele verden foran oss – ingen biler i selve fergekøa, men en hel vansinnig mengde biler på parkeringsplassen og parkert i gresset langs veien ut til ferga. Var Lovunden så populær om sommeren? Vi begynte å lure når det etter enda en halvtime ennå ikke var kommet bilder bak oss i køa.

En viss anelse hadde jeg jo, og etter å ha slått opp i bakminnet som jeg alltid har på slep, fikk jeg en svak mistanke om at det var her ferga eller hurtigbåten fra Træna kom i land. Trænafestival hadde det jo vært i helga, men var ikke den over på lørdag? Vel, om en har vært på et sted som Træna så er det ikke mange veier hjem. Samtlige alternativer går med båt – og de færreste drar med sin egen. Alle andre må ta rutegående båt, og da ferga kom fikk vi bekreftet at ikke alle fikk plass på en eneste båt. Selv om det var ekstraferger satt opp, så måtte man nok fordele folk på flere båter som gikk utover dagen.

Ut veltet lastebiler med lydutstyr, Dolly Dimple’s-trailer, politibil, bobiler, campingvogner og en drøss med folk som kom med ryggsekker, bagger, sammenleggbare stoler og masse annet utstyr. De luktet fyll, jord, regn, grillmat og svette – så vi var glade vi skulle andre veien. Ombord fikk vi bekreftet fra personalet at det hadde vært en prøvelsesfull tur – bare lukten hadde gjort at de ombord måtte holde seg for både nese og munn og sette opp det de hadde av muligheter for gjennomlufting.

Vi hadde en fantastisk reise ut. To og en halv time gikk som en røyk – og anløp på steder som Onøy og Sleneset viste oss idyllen uti havgapet. Turen til Lovund er ingen rett strekning – det er bare de siste 20 minuttene hvor båten peker rett mot øya. Ellers går den sikksakk mellom masse øyer. At antallet man så fra båten underveis passerte 500 er jeg sikker på. En enorm mengde store og små øyer og små samfunn. Båten ar forøvrig glimrende – kjempeflott båt, fine dekksmuligheter og hyggelig personale både blant billettører og kaféfolket.

Vel framme kjørte vi noen hundre meter fram til rorbuhotellet som er det eneste på øya. For de som vil hit med båt er det en glimrende gjestebrygge innenfor moloen (50 kr per natt + 50 om du skal ha strøm) og et bra strømanlegg.

Etterhvert fikk vi ladeplass på nedsiden av hotellet og bilen står og koser seg med 16A rett i kontakten nå. Tur har vi vært på – og sent i kveld blir det en tur for å se på lundefuglene ti minutters gange borti ura i fortsettelsen av veien forbi hotellet. Egne bilder kommer nok derfra.

Akkurat nuh har vi vært og spist en aldeles glimrende middag – en fantastisk fiskesuppe som enkelt slår alle andre “verdens beste fiskesupper” nedi støvlene, inkludert Sandtorgholmen hjemme (hvor vi ikke engang fant fisk i fiskesuppa!). Fantastisk nok hadde de barnemenyversjon av alt på menyen – til halv pris, så Idunn valgte en entrecote og spiste seg “dødsmett”. En stor stjerne i hatten til alle spisesteder hvor barna får det samme som de voksne i mindre porsjoner. Jeg hadde kald-laks med poteter, gulrot, rømme, poteter og en aldeles utrolig agurksalat. Jeg spiser vanligvis ikke opp agurksalaten fordi den enten er for sur eller søt, men denne var ganske enkelt vanvittig god. Masse agurksmak – og laksen var heller ikke hverken saltet eller krydret bort. Utrolig enkelt og alt av smaken var tilstede i råvarene. Gulroten var akkurat passe kokt og ikke “gele”. Nammenammenam!

Dagen er ikke over, så det kommer nok mere her.

Dagens etappe på Google Maps – 66 km

Bindal – Nesna

10 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: ferge, Ferie, Tesla, Tur

Dagens etappe var ikke fullt så lang som de foregående “normaletappene”. Kun ca. 210 km – men med et lappeteppe av ferger gjorde at vi ville starte tidlig for å rekke fram til Lovund. Allerede på andre ferga ante det oss at tidsskjemaet ville sprekke totalt. Et eller annet gjør at ingen av fergene langs RV17 er koordinert på tid slik at man kanskje kunne hatt et kvarters ventetid ved normal kjøring. Nei, samtlige ferger går man enten akkurat glipp av hvis man ikke ligger i 100-110, eller fergemannskapet har en times lunsjpause slik at man blir stående en time i fergekø uansett hva.

En annen ting er at mannskapene er helt uvante med regelverket for elbil. Vi må forklare samtlige at riksveifergene ikke skal ta betalt for selve bilen, kun for personene i bilen. Alle godtar det jo, men sier at det er på vårt eget ansvar om det blir kontroll. Joda, greit slik.

Ellers er Kystriksveien nokså skuffende hva angår både natur og kultur. En som er fra Nord-Norge vil nok finne andre steder her som både er finere og bedre ivaretatt rent kulturmessig enn strekningen mellom Brønnøysund og Bodø. Fergene er de samme gamle som de alltid har vært – bare kronesautomaten fra Røde Kors mangler. Et par av fergene ser ut som de har gått samme ruta i 40 år, mens andre er blitt oppusset kraftig og har gode sanitærforhold og kafé. Spesielt imponert ble vi over M/F Petter Dass mellom Levang og Nesna. Noe som for oss virket som et nederlandsk ektepar drev kaféen ombord og de hadde virkelig gjort det trivelig i og rundt kaféutsalget. På ferga mellom Forvik og Tjøtta fikk jeg dessuten øye på en fotobok i salg. Emnet var Kystriksveien og forfatter ingen ringere enn min gamle kollega Maria Lundberg. Heia, Maria! Håper salget går bra.

Været gjorde ikke dagen bedre. Når det blåser kuling og regner finlandshetter så er det ikke så trivelig å gå ut av bilen og vandre i Brønnøysund, men vi gjorde nå det likevel. Idunn kjente seg igjen fra båtturen for et par år siden, og det samme gjorde hun her i Nesna hvor vi ligger nå. En aldri så liten bunkersstopp på fergekaia den gangen gjorde nok et uutslettelig inntrykk!

I kveld skal vi teste ut den eneste spiseplassen i Nesna – med unntak av gatekjøkkenet på fergekaia. Vi håper “Da Vinci” skal bli en kulinarisk opplevelse, men da bør de lage mat som smaker bedre enn korrekturfeilene på menyen skulle tilsi!

Uansett hvor vi stopper – om det er på en fergekai, eller utenfor en bensinstasjon på vei inn for å låne en do – så er det stadig folk som kommer bortom for så slå av en bilprat. Det gjelder nok spesielt motorsyklister som er fryktelig interessert i sånne ting som akselerasjon og hvor stillegående bilen er. Artig.

Men nå er det snart tid for litt middagsmat! Lovund i morra!

Dagens etappe på Google Maps – 210 km

Ferga snart "dokka" i Vennesund

Gjestehavna i Brønnøysund

Det er trangt i en Tesla - så når man siger langt ned er det svært vanskelig å komme seg opp igjen!

Kveldens lektyre når vi kommer så langt

Litt drøye husfarger i Nesna - og litt lenger bort fant vi to grønnfarger og en rød på samme hus!

Det er ikke bare husfargene som er drøye i Nesna, men barneporsjonene også

Hell (Fossa) – Bindal

09 Jul 2010 5 Comments

by adminin Alt annet Tags: bilvask, Ferie, Tesla, Tur

Opp i otta og ned for å spise frokost sammen med Fossekjerringa Guri og Eiril. Idunn ble vekket når frokosten begynte å nærme seg og nyklekkede Fossa-egg var allerede kokt ferdig når vi satte oss til bords. Frokosten ble fortært innendørs, men temperaturen var kommet seg såpass når vi var ferdige at morrakaffen kom på bordet på terrassen.

Etter at slaraffenlivet var slutt og vi hadde pakket nattas pikkpakk hadde Eiril forsvunnet såpass langt inn i drømmeland at Fossekjerringa hentet fram bøtte, såpe og vasket bilen ren for oss. Maken til fullservice er det lenge siden jeg har vært borti. Ladingen var fullbrakt og vi toppet påny opp med ekstralading for å ha noen sikkerhetskilometer å gå på.

Turen startet greit og det gikk nokså i ett fram til Namsos. Vi stoppet en halvtime for å spise og kjøpe sko til Idunn før det gikk nokså rett videre. Med 300 km rekkevidde beregnet vi at vi kom omtrent til Bindalen og kikket underveis på om det lå noen campingplass i nærheten. RV17-håndboka pekte pent på en campingplass ca. 25 km sør for første ferga ved Horn, så vi ringte, booket hytte og satset på at det var bra.

Joda, en stor hytte ventet på oss – ikke dusj, men toalett og flotte forhold. Rent og pent. Det eneste med denne plassen var at den var invadert av knott, men de hadde nok vært ute for dette før ettersom det var myggnett på luftevinduet. På “tanken” var det god sikkerhetsmargin og vi fikk på ny ladet med 16 gode ampere og bilen ble nesten fylt opp i løpet av natten.

Fremdeles er det ingen problemer med elbil langs norske veier. Campingdriverne låner velvillig ut strøm og ingen hittil vil ta seg betalt for tjenesten, selv ikke når de hører at vi fort drar 30-40 kWh i løpet av en natts lading.

Dagens etappe på Google Maps – 272 km

Fossekjerringa tar bilvasken

Kort pause mellom Namdalseidet og Namsos

Noe som måtte være et smolt-anlegg i fjellsiden ved Svaberget Camping

Simlestraumen bru ikke langt fra Horn

Svaberget camping

Idunn har vært på sko-salg

Lading i hytteveggen

Lav sol over Simlestraumen

Soknedal – Hell (Fossa)

08 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: Ferie, Fossa, Tesla, Tur

Dag nr. to ble påbegynt allerede litt over kl 10 om morgenen og etappen ble ganske kort. Vi skulle på besøk noen timer på Fossa hos Fossekallen og kjerringa hans, men kallen var borte og bare kjerringa og Fossabarnet var hjemme. Etter kun kort tid ble det bestemt at vi skulle overnatte, så dagens etappe ble på bare 10 mil. Med andre ord ble det ingen utfordringer på ladeelektronikken. Vi fikk låne strøm og bilen var toppladet igjen etter kun kort tid. Mens den ladet fikk vi demonstrert hvorfor man anbefaler å strekke kabelen helt ut. Jeg hadde ikke sjekket skjøtekabelen vi fikk låne på gården og etter en times ladetid var gummibelegget utenpå nokså stekende varmt. Noen sekunder med kabelstrekking og fem minutters nedkjøling gjorde at kabelen fikk tilbake normal temperatur og vi kunne fortsette ladingen. Så folkens med elbil og lang kabel: pass på trikset som vogn- og bobileiere har visst i mange år – en kabel som snurres rundt en trommel må tas helt ut før bruk eller får man varmgang.

Utpå dagen ble det grilling med Fossekjerringa, Idunn og en fem måneder gammel aldeles nydelig Eiril som ble båret fram til grillplassen om lag en km inn i skogen. Her ble det både grillskiver, koteletter, maiskolber, mini-burgere, indrefilet av svin, Munkholm, pølser og masse attåt.

Fosekjerringa med bruktbiltest

Kårstua og Sjølingstua

Grilling i skauen

Dagens etappe på Google Maps – 100 km

Fagernes – Soknedal

07 Jul 2010 1 Comment

by adminin Alt annet Tags: Ferie, Tesla, Tur

Da startet turen i ettermiddag når siste jobboppgaven var unnagjort. Batteripakka var toppet helt opp og “Ideal range” på den var oppe i 360 km. Med mye erfaring fra strekningen Fagernes-Oslo mente jeg at dagens etappe på 312 km skulle tilsvare omtrent det samme i “Ideal range” som i virkeligheten. Dette viste seg å stemme nokså greit – for når vi var framme var det ca. 56 km igjen på “tanken” – det vil si at vi hadde 8 km tilgode på “Ideal range” og dermed kjørt penere enn produsenten forutsetter for utregningen.

Vi hadde en liten stopp på Vågåmo for å fylle vår egen tank. En toast og en sandwich gikk ned på høykant og dermed kunne vi også holde i 20 mil til, og ikke bare bilen. De neste dagene kommer vi nok til å kutte ned på dagsetappene. Det er tross alt en ferietur vi er på og ikke noe stressopplegg. Bilen oppfører seg eksemplarisk og det gjør passasjeren også!

I natt ligger vi på Gullvåg camping, rent og pent og flott sanitæranlegg. Bare en herredusj, men det går greit.

Google Maps med dagens rute – 312 km

Når to stykker er på tur i en liten bil, blir det gjerne litt trangt i bagasjerommet

Kvelden før kvelden

06 Jul 2010 No Comments

by adminin Alt annet Tags: Ferie, lading, Tesla, Tur

Kjøpt i Lulea for masser av år siden, men fungerer enda!

Da er kvelden før kvelden kommet. Bilen er nystrigla – skikkelig glansvask med shampoo og god mikrofiberklut på vinduene. Til slutt ble det to omganger med Rain-X så nå skal regnet prelle av som ingenting.

Jeg er litt bekymret over alle stripene som er kommet i lakken – mye skyldes nok en snøkost fra i vinter som var litt skarp i kantene. Den har satt sine spor også på de andre bilene, så den typen koster havner på dynga snarest. Bagasjerommet er ryddet for alt annet en en skjøteledning, en varseltrekant, nød-taska som fulgte med bilen og en forbruksmåler for å måle antall kWh som vi tapper i tilfelle noen vil ha betaling for strømmen underveis.

Og vi kjører på med ca. 35 km rekkevidde ekstra

Bilen er også satt på sluttlading før ferien. Normalt sett lader jeg ikke mere enn 90% av full, men i og med at det blir endel kjøring de første dagene og jeg er litt usikker på om vi får ladet på normal hastighet (16A) så topper vi tanken.